合肥“定制公交”开行70余条线路,部分专线暂停营运

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自2017年合肥公交集团推出“定制公交”服务以来,目前已开通70多条线路。从合肥公交集团了解到,近年来,由于道路建设、单位搬迁,或是乘客需求减少等原因,也有部分专线停运。2021年,合肥公交集团将重点开通旅游公交专线,填补合肥市民前往周边旅游的出行空白。

       合肥“定制公交”已开行70余条线路

       “2017年,合肥公交集团推出了定制公交服务,4年多时间里一共开通了70多条线路。”合肥公交集团营运部副经理李付成介绍说,这种个性化的出行服务受到了不少单位和学校的欢迎,因此,目前的专线基本都是通勤和服务寄宿制学校的专线。

       位于高新区的合肥七中实行寄宿制管理,师生人数众多。“每到周五放学和周日返校时,学校周边便挤满了接送学生的私家车,导致道路拥堵。”李付成告诉新安晚报、安徽网、大皖新闻记者,2017年9月,服务合肥七中的定制公交专线正式开通,2019年,又开通了途径合肥七中的557路常规公交线路,师生出行更加便捷。

       那么,如何才能定制公交专线呢?李付成介绍说,乘客需要在相关网站和APP进行公交线路的选择、乘车报名、订单提交和支付。“专线在开通之前,我们除了收集相关单位和乘客的意见,还需要进行调研,并且确定合理的线路及停靠站点。”李付成表示,一般来说,一条专线的开通还需要满足70%的上座率,如果没有达到人数可能会取消专线,并向乘客退票。

       不仅如此,除了定制公交,其实从2010年起,合肥公交集团就推出了专门服务大学生和农民工的专线。李付成介绍说,春节前夕是大学生和农民工群体的返程高峰,公交车直接开进校园,方便他们到火车站、汽车站乘车,免除了候车、换乘的麻烦。

       部分专线因道路建设、单位搬迁等停运

       据了解,合肥“定制公交”自开行以来,也有一些专线因各种原因暂停营运。

       “比如道路建设、单位搬迁,或是在出行方式日渐多元化的今天,一些乘客已经不需要通过乘坐专线出行了。”李付成表示,也有的乘客对于公交专线的要求过于个性化,希望能有点到点的服务,“以通勤专线为例,虽然目的地相同,但由于乘客几乎住在不同的小区,只能选择一个相对合理的始发点。”

       李付成介绍说,为了满足大多数乘客的需求,如果有乘客希望开辟新的定制公交线路,可以参与合肥公交集团的在线调查,营运部门会根据上下车地点、同一需求人数进行综合评估。“达到开新线标准时,我们会设计线路走向、停靠站、服务时间,并在定制公交服务平台上正式招募乘客。”

       3月20日8:40,合肥市府广场至陶楼桃花源的定制旅游公交专线正式发车。据悉,2021年,合肥公交集团将着重旅游公交专线的谋划与开通。“春天是出游的高峰,但合肥城区前往周边旅游景点很少有直达的公交线路。”李付成表示,旅游公交专线的开通不仅填补了出行的空白,也能促进合肥周边旅游的发展,“对于一些旅游景点希望开通专线的反馈,我们也会进行统筹考虑。”

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