宜宾市乡村客运开行镇到村、村到村、村到社的农村便民小客车

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“在家门口就能坐公交车去李端,太方便了!”近日,在宜长路乡村客运招呼站点,李庄村民向朝华刷卡乘车后,发出这样的感叹。

  在宜长路上,一辆辆印有“四川乡村客运”字样的黄色便民小客车来来往往。“乡村小黄车”的来到,让镇与镇、村与村之间变得不再遥远。

      

村民乘坐“乡村小黄车”

       “‘乡村小黄车’价格合理,几块钱就从村上到镇上了,比自己骑车划算!”牟坪镇龙兴村村民陈续平说。据悉,自从有了乡村客运,陈续平就成了乡村客运的“常客”。

  为进一步完善乡村交通基础设施,提升乡村客运服务质量水平,2020年5月,四川率先在全国提出并实施乡村客运“金通工程”。翠屏区于2020年6月启动“金通工程”全域试点。

  利用开行城镇公交解决大部份建制村通车问题,剩余偏远村社则以镇为依托,开行镇到村、村到村、村到社的农村便民小客车。乡村客运价格亲民,只需2元钱即可到乡镇,即使是通往各个村社的农村便民小客车,最多也不超过5元。

  同时,为了促进城镇公交绿色发展,翠屏区首创纯电动公交开进农村的先例,减轻了企业运营成本,降低了能源消耗,为生态环境保护提供了保证。

  在试点过程中,翠屏区交通运输局根据区情实际,采用片区化经营方式,满足农村群众出行需求。

  以南部片区为例,目前该片区投入公交车18辆,开行线路8条,便民小客车80辆;公交车实施固定班次,每天12班次,如遇赶集,还会根据客流量及百姓出行时间等增加不固定班次。

  北部片区因道路通行条件略差,且原有客运班线覆盖面积较大,则采用延伸客运班线线路,增加投入农村便民小客车来合理解决农村居民出行问题。

       “在没有试点‘金通工程’以前,农村客车覆盖率只有54%,在‘两通’工作和‘金通工程’的同步实施下,翠屏区290个行政村(乡镇建制村合并前数量)‘村村通’客车,实现农村客运全覆盖,广大农村群众真正享受到了安全便捷、舒适实惠的交通运输发展成果。”翠屏区交通运输局副局长陈铎表示。

  下一步,翠屏区还将创新开行景区专线、果蔬专线、农业观光专线,着力推进北片交通公路建设,提高车辆通行能力,为城乡客运一体化发展奠定坚实基础。

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