四川盐边:乡村客运预约响应随叫随到

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“熊师傅,有个惠民镇银河村的乘客现在要到渔门镇上,这边请你尽快和他联系。”“好的,我马上给他打电话。” 熊道兵回答。

       这是四川省攀枝花市盐边县昌达运业有限责任公司渔门片区客车驾驶员熊道兵与公司后台的通话。联系好乘客后,熊道兵便驾驶已进行安全例检的车辆出发了。

       ▲盐边预约响应式服务客车

       就近调度 随叫随到

       “我今天到亲戚家玩,家里突发急事,需要回去。打完电话预约好客车后,我想着肯定要等很久,没想到这么快车就来了,价钱也比较合理,真的非常方便。”乘客祝勇说。

       近年来,盐边县探索适合农村客运发展的新模式,在攀枝花市首创响应式通客车,乡镇、建制村通客车率分别达100%、76.2%,打通群众出行的“最后一公里”,为脱贫攻坚提供坚实的运输服务保障。

       乡村客运一般采用班线客运模式运营,出于成本考虑,在一些地域广阔,人员居住分散的偏远农村,开行固定班线客车或公交不现实。对于此,盐边县推出响应式客运服务,出台政策支持引入昌达运业有限责任公司,建立响应平台,实现偏远农村群众出行用车随叫随到。

       “群众需要什么,我们就做什么,这就是开行预约响应式农村客运的根本目的。”昌达运业有限责任公司副经理朱岚峰说,预约响应式服务客车预约电话每天24小时由专人接听,并且提供夜间应急用车服务,这将很大程度上满足边远建制村群众紧急临时出行需求。

       群众怎么预约车辆,如何实现及时响应?为此,昌达运业有限责任公司在开通了预约响应式服务的建制村村委会以及人口聚集地,设立了预约响应式招呼牌,并建立预约公示牌,将片区运营车辆信息、线路信息、驾驶员信息、公司预约服务电话、运营监督电话等在公示牌上公布。

       留住效益 管好安全

       农村客运开得通,更要留得住。为促进持续发展,盐边县政府财政对61辆响应式服务的农村客运车辆保险按所交保费的45.5%进行补贴,同时对车载卫星定位系统服务费按50%进行补贴,攀枝花市财政对农村客运车辆保险按24.5%补贴。

       在盐边县政府制定的农村客运发展方案基础上,盐边县交通运输部门建立了《预约响应式客车运营管理办法》,对车辆条件、运营线路、运输证办理、驾驶员管理、安全管理、包车管理等方面作出规定,对出行的通村便民响应式客车,实行“固定线路+区域运营+响应式定制客运”的灵活审批机制。在包车运营的审批上,办法规定原则上“县内包车实行24小时网上审批”,除法律法规规定的禁止运行时间外,均可提供预约响应服务,方便解决群众“急、难、险、重”的紧急出行需求。

       由于农村群众出行时间较早,车辆不便于集中停放,不适用普通班线车的每日首趟发班安检规定,车辆远离客运站,怎么保障车辆技术安全又便民?在经营实践中,昌达运业有限责任公司探索形成了一套针对农村便民客运车辆的管理办法。

       “驾驶员可以自行保管承包的客车,将其停放于自家或附近较安全的地方,方便早上及时发车,保证群众及时出行。”朱岚峰介绍,我们要求驾驶人员每日做到“一日三检”,并做好检查记录,并安排专人对车辆技术状况进行安全例检。

       值得一提的是,昌达运业有限责任公司在安全上做足功夫,每月召开安全例会、组织学习时,对国家法律法规、公司管理制度、事故案例、操作规程、优质服务等方面进行教育培训,按照要求每季度开展车辆二级维护,每年开展车辆技术检测、年审,确保车辆安全与乘客乘车安全。

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